ガラスコーティングとは
ガラスコーティングとは「カラーリングの上にガラス質のコーティングを施す事で、キズや汚れからボディを保持する皮膜を定着させる」取り掛かり手法の事です。今現在ある工事手段の中で最も最先端の技術ですが、その分工事費が多額です。ポリマーコーティングとは「彩色の上にシリコンやフッ素を含むコーティングを施す事でキズや汚れからボディを保持する皮膜を定着させる」工事メソッドの事です。車の手入れはワックスがメインだった1980年台に登場し、現時点ではわりと安価に行えるようになった工事メソッドです。ポリマーという言語は日本語で「重合体」を意味合いします。いくつかのモノマー「単量体」が組み合わさる事でできているため、ポリマー(重合体)と呼ばれます。
「水あか落とし」や「撥水」などの文言があるカーシャンプーを使用して洗車するのは避けましょう！訳は、以下の通りです。「水あか落とし」はコンパウンドや余分なクリーナー成分などが配合させれている事が多く、コーティング被膜の性能を落としてしまう確率があります。「撥水」は撥水をさせるための成分が配合されています。その成分はガラスコーティングが撥水になる成分とは別のものの見込みが高いため、コーティングの性能を落としてしまう確率があります。このようにカーシャンプーなら何でも良いという事ではなく、コーティングを取り掛かりしたら、カーシャンプー選びにまでこだわるようにしていきましょう！万が一、ご本人が使用しているカーシャンプーが問題ないものなのか心もとないな事例には、コーティングを工事してもらったストアに見定めしておきましょう車に用いられるポリマーコーティング(ポリマー加工)という会話は、有機化合物にフッ素やシリコンを含んだ「重合体」である高分子化合物をコーティングするためにポリマーコーティングと呼ばれています。
ワックスがけは以前から用いられてきた車のお手入れテクニックで、「車の艶出しのためにボディにワックスを塗る事」をニュアンスします。ワックスは植物性の油脂を塗る事で水をはじき、艶をもたらします。一般化品は、ろうそくの原料であるパラフィンを主成分とし、リッチ品には「カルナバロウ「というブラジル原産のヤシの木の一種から採取される天然ワックスが用いられます。以前からあるお手入れ手法で、プライスも安価に楽々に行えるのが特長です。良いところはその耐久期間の長さです。コーティング剤や取り掛かり専門家、保管手法にも左右されますが耐久期間は3年程と言われています。ワックスと相違熱に強く、1度ガラスコーティングをすれば後は「水で流すだけでコーティング上の汚れが取れる」と言われています。短所は、専門プロに注文をするため取り掛かり料金が多額になる事です。車種や中身にもよりますが時価は乗用車で約6〜10万円と言われています。加えて、ガラスコーティングは化学組み合わせによる皮膜の安定に1〜2週間が不可欠なため、取り掛かり期間中は車が使えなくなってしまいます。活用者の負担を減らす為に、部分の専門エキスパートでは遠赤外線を用いて乾かすを行う事で施工期間の短縮を図っています。ワックスの良い面は「濡れたような艶」と形容されるその艶感です。
その上市販品も値段が安いものが多く、工事にも時がかからずみんな気楽にトライ可能なのが大きな良いところです。間違いしても直ちにに洗い流せるため、ワックスのラメある艶にチャームポイントを感じる人にはベストチョイスです。ワックスの悪い面は耐久期間が大いに短く、熱に弱く太陽熱などで手っ取り早くに溶け出したり、雨で流れてしまいます。溶けでたワックスがフロントガラスに流れるとベトつきが取りにくくなるなど、天候に気を使用する必須があります。しかも、ワックス自体に研磨剤が内蔵されるものは、研磨剤によって彩色の上にある達成被膜を傷つけてしまうおそれがあります。
ガラスコーティングの効果
必然的に年を経るごとに経年劣化してきます。エンジンなどの内側機構は無論ですが、色づけなどの外装ところも特例ではないのです。高速で走らせる事による空気中の小さな塵や埃などの浮遊物によるダメージは避けられません。雨や雪などの水分によってもカラーリングは経年劣化しますし、野鳥などによる糞害も彩色に大きなダメージをもたらします。いつまでも新車時と同じような色艶を維持する事があるべき姿ですが、こうした老朽化によって、車のカラーリングは次第にと艶が失われ、時によっては色あせていく事になります。そうなると佇まいの美しさが失われてしまうのは無論、色づけの重要な役割である保持パフォーマンスも低下してしまうのです。そうしたダメージを防ぐために施すのがコーティングです。車の彩色の最上面にある達成層の上にその上維持膜を製作する事で、美しさを保ちます。
コーティングには、ワックスなどの油脂を使用した油脂系コーティングや、フッ素、ポリマーを使用した樹脂製コーティング、その上今度ご解説するガラスコーティングなどがあります。ガラスコーティングは色づけの上にガラス質の被膜を定着させて傷や汚れから色づけを守るもので、今現在あるコーティングの中で最も取り掛かり値段が高価なものです。ガラスの主成分であるシリカを活用しているので、このように呼ばれます。ガラスコーティングの良いところとしては、他のコーティング技術と対比すると持続力が強く、耐久期間が長い事が挙げられます。その維持成果は、平均して３年〜５年程度、走行環境や保管環境にもよりますが、長ければ10年程度持続する事もあるとされています。
ガラスコーティングの耐久性
ガラスの寿命は半永久と言われていますが、車のガラス系コーティングはガラス繊維以外の要素も内蔵されており、それらの有機物質の老朽化がきっかけでコーティング被膜が剥がれてしまいます。ガラス系コーティングの寿命は、俗に３〜５年と言われていますが、実情は半年〜1年ほどで剥がれ落ちてしまうものがそんなにです。滑水性で更にツヤ感急上昇。ピカピカレイン最新作。無機質の石英ガラス100％で、ポリマーや樹脂などの有機質を全部内蔵さないため、時が経つにつれて材質が低下する事がないのです。車体総てが、硬度6H（最高硬度）のガラス被膜でくるむため、障害物と触れるくらいではキズも付きません。さらに滑水性になるので汚れがつきにくくなります。
ガラスコーティングの費用
ガラスコーティングのコーティング剤の中でもナンバーワン評価の高いものになりますと軽自動車で80000円程度、一般的な大きさの車で130000円から140000円程度、大きい車になりますと180000円から200000円程度の工事料金が判断基準になります。普通には、ガラスコーティングのケース、軽自動車クラスのお車であれば、およそ45000円から85000円程度の料金でコーティングを行う事ができるとなっています。そこからあと一歩大きい車になるとおよそ90000円から110000円程度、いわゆるアルファード・ヴォクシーなどのお車になるとかなり大型の車となりますので、車体の大きさの分だけコーティング剤の分量も増大します。
ガラスコーティングのまとめ
ガラスコーティングというのは1ヵ月程度の時をかけてゆったりと硬化して被膜を作っていくという特質がある事から、コーティング直後に手でベタベタ触ったり自動洗車機会にかけてしまうとコーティングにムラが現れてしてしまう危うい性があるため、この辺りについては控えなければならない事がおわかりいただけたのではないでしょうか。ガラスコーティング直後の車は言ってしまえば固まり切っていない飴を全てに彩色しているのと同じような状況です。それにより、ボディーを触ってしまうとその痕がついてしまい、その痕がついたままコーティングが固まってしまうというわけです。そうなってしまうと単純な汚れではないので拭いても取れるものではないのですし、最悪のケースはそのところだけ曇ったような出来上がりになってしまいます。この点については十分にご配慮ください。